Arquivo de lajes alveolares - Asope Engenharia https://asopeengenharia.com/tag/lajes-alveolares/ My WordPress Blog Fri, 30 May 2025 15:55:41 +0000 pt-BR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.1 Especificando lajes alveolares https://asopeengenharia.com/especificando-lajes-alveolares/ https://asopeengenharia.com/especificando-lajes-alveolares/#respond Fri, 30 May 2025 15:55:40 +0000 https://asopeengenharia.com/?p=1039 Montagem ágil, facilidade para vencer grandes vãos e alta capacidade para suportar cargas são algumas das características das lajes alveolares. Muito utilizadas na construção de shoppings, aeroportos e pontes, as lajes alveolares são amplamente aproveitadas no Brasil e na Europa. Mas também há casos em que as lajes são pré-moldadas no próprio canteiro de obras. […]

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Montagem ágil, facilidade para vencer grandes vãos e alta capacidade para suportar cargas são algumas das características das lajes alveolares.

Muito utilizadas na construção de shoppings, aeroportos e pontes, as lajes alveolares são amplamente aproveitadas no Brasil e na Europa. Mas também há casos em que as lajes são pré-moldadas no próprio canteiro de obras. E é necessário que o volume de produção justifique a implantação de uma pista de produção e que haja espaço disponível. As espessuras das lajes podem variar de 12 cm a 50 cm, em função da sobrecarga de cada projeto.

As lajes são produzidas com concreto de alto desempenho e com aços especiais para protensão.

Em geral, as lajes alveolares são adotadas em espessuras de 12 cm a 50 cm para vencer vãos entre 6 m e 16 m.

Os alvéolos longitudinais das lajes são responsáveis pela redução do peso final da peça, além de conferir características que melhoram o isolamento acústico e térmico da obra.

O projeto deve tomar como base a relação entre a espessura das lajes e os tamanhos de vãos a serem vencidos. Embora pareça simples, nos casos em que a laje for receber capeamento de concreto, por exemplo, uma prática recomendada é a proteção dos alvéolos com componentes plásticos para impedir a entrada de concreto nestes locais, evitando perdas e sobrecargas adicionais.

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